La ciudad de Miami revocó los permisos a la mayoría de los operadores de scooters eléctricos

La razón para que estas compañías cesen sus operaciones son por fallas para abordar con eficacia los requisitos de seguridad, de acuerdo a lo informado por la ciudad.

Por nuestra redacción
Miami · Publicado el: 21 enero, 2022

Cinco de las siete compañías que prestaban el servicio de scooters eléctricos en los vecindarios del downtown, Edgewater, Brickell y Coconut Grove, deberán terminar con sus operaciones en el programa piloto de la ciudad, luego de que les fuera cancelado el permiso, según informó NBC 6.

"Podemos confirmar que la Ciudad envió cartas a cinco operadores de scooters eléctricos: Bird, Bolt, Lime, Lyft y Wheels, el 18 y 19 de enero, revocando sus permisos de operación para el Programa Piloto de Scooter Motorizado de la Ciudad", escribió Josh Heferman, subdirector de comunicaciones de la ciudad, en un comunicado.

Ahora las únicas compañías que podrán continuar con sus operaciones, achicando las opciones para los usuarios serán, Helbiz y Spin.

De acuerdo a lo informado por la ciudad, los permisos fueron revocados por las fallas de las compañías para afrontar los requisitos de seguridad. "Las violaciones incluyeron no exigir a los usuarios que usen un casco, pasajeros menores de edad y múltiples pasajeros en un solo scooter", dijo la ciudad.

Cabe mencionar que, a finales de noviembre luego de que se suspendiera brevemente (menos de dos semanas) el programa por completo debido a preocupaciones en la seguridad y se volviera a restablecer por votación de la comisión de manera temporal, se habían implementado nuevas regulaciones como el uso de cascos, reducción en el número de scooters que se pueden estacionar en las aceras y disminución en las horas de operación.


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Bruno Lopes, gerente senior de relaciones gubernamentales de Lime, uno de los operadores a lo que les fue revocado el permiso, en un comunicado señalo sentirse decepcionados con la decisión de la ciudad de Miami.

"Estamos decepcionados de no tener scooters en las calles en este momento, especialmente después de haber invertido tanta mano de obra y recursos en trabajar con la Ciudad para mejorar la seguridad y mantener el programa en funcionamiento", continuó su declaración. "El uso compartido de scooters eléctricos en Miami emplea a más de 150 personas y sirve a decenas de miles de pasajeros, y Lime está listo y dispuesto a trabajar con la Ciudad para volver a funcionar lo antes posible y de la manera más segura posible. Esperamos que trabajen con nosotros para hacerlo".

Por su parte, la Alianza de Vecinos del Centro se mostraron satisfechos con la cancelación de los permisos a varias de las compañías, pero recalcaron que los funcionarios deben continuar exigiendo responsabilidad de los operadores de scooters, Helbiz y Spin que seguirán prestando sus servicios.



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Bruno Lopes, gerente senior de relaciones gubernamentales de Lime, uno de los operadores a lo que les fue revocado el permiso, en un comunicado señalo sentirse decepcionados con la decisión de la ciudad de Miami.

"Estamos decepcionados de no tener scooters en las calles en este momento, especialmente después de haber invertido tanta mano de obra y recursos en trabajar con la Ciudad para mejorar la seguridad y mantener el programa en funcionamiento", continuó su declaración. "El uso compartido de scooters eléctricos en Miami emplea a más de 150 personas y sirve a decenas de miles de pasajeros, y Lime está listo y dispuesto a trabajar con la Ciudad para volver a funcionar lo antes posible y de la manera más segura posible. Esperamos que trabajen con nosotros para hacerlo".

Por su parte, la Alianza de Vecinos del Centro se mostraron satisfechos con la cancelación de los permisos a varias de las compañías, pero recalcaron que los funcionarios deben continuar exigiendo responsabilidad de los operadores de scooters, Helbiz y Spin que seguirán prestando sus servicios.

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